为首次火星任务让路!玉兔二号第18月昼原地待命_1

为首次火星任务让路!玉兔二号第18月昼原地待命
为初次火星使命让路!玉兔二号第18月昼原地待命 本报北京6月1日电(中青报·中青网记者 邱晨辉)记者今日从国家航天局探月与航天工程中心得悉,在第十八月昼期间,“玉兔二号”月球车为我国初次火星勘探使命“天问一号”让路,合作“天问一号”使命地上深空测控站的适应性改造,“玉兔二号”月球车搭载的科学载荷并未开机,原地待命。 嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车别离于5月29日17时和7时15分完毕第十八月昼作业,按地上指令完结月夜形式设置,进入月夜休眠。在通讯才能受限的情况下,嫦娥四号着陆器上仅有月表中子与辐射剂量勘探仪开机进行了惯例勘探。 来自国家航天局探月与航天工程中心的音讯称,现在,深空测控站的改造工程已挨近结尾,待完结后,将为方案7月展开的火星勘探和嫦娥四号工程后续科学勘探作业供给更安稳、更强壮的支撑。 据介绍,“玉兔二号”月球车虽然在本月昼没有移动,但地上科学团队持续对已获取的科学数据进行深度研讨剖析。中国科学院空天信息立异研讨院遥感科学国家重点实验室博士芶盛,研讨员邸凯昌、岳宗玉及其合作者,使用“玉兔二号”就位丈量光谱数据,展开了嫦娥四号着陆区月壤矿藏成分剖析和太空风化效应研讨,探讨了月壤来历和月壤老练度。 该团队还发现首要源于芬森碰击坑溅射物的月壤发育老练。与嫦娥三号着陆区未老练月壤比较,嫦娥四号着陆区月壤中亚微观金属铁含量随月球车与着陆器间隔远近并未发生明显变化,阐明嫦娥四号着陆区月壤的快速构成进程充沛混合了最表层已高度老练的月壤。 到5月29日,嫦娥四号勘探器已在月背作业18个月昼,“玉兔二号”月球车累计行走447.68米,并获得了很多的科学勘探数据。其间,红外成像光谱仪获取的月壤高光谱图画及红外光谱数据,支撑科学团队获取了着陆区月壤的精密光谱,为月壤的矿藏组成和太空风化等研讨供给科学勘探数据。

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